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アメリカ発の高関税“爆弾”が、世界の自動車メーカーを直撃している。米国が輸入車に最大25 ％の関税を課す決定を下したのは4月。それは、日米欧、中韓の大手メーカーの収益構造を一瞬で揺るがす“経済戦争宣言”だった。 最も打撃を受けたのは、米国依存度の高いスバル、日産、マツダ、そしてホンダだ

＜日産自動車＞ 「日産自動車“静かなる解体”――本社売却、工場閉鎖、赤字7,500億円果てに・・・」 ルノーとの蜜月解消から始まった転落のカウントダウン 4月2日、日産とルノーの相互出資比率が15％から10％に引き下げられると発表された。ルノーのEV子会社「アンペア」への出資も撤

「関税爆弾」直撃！ 米トランプ政策に世界メーカーが右往左往──トヨタ、日産、フォードの苦渋の決断 4月4日──米フォード、緊急値下げ アメリカ自動車界の象徴、フォードが突如発表したのは、数千ドル単位の値下げだった。背景には、関税引き上げによる販売鈍化の懸念がある。「高関税で車が売

表紙の写真は7月23日に米国政府の公式X（旧ツイッター）The White Houseに載った写真です。日本から米国に輸入される品、自動車、自動車部品を含め、15％輸入関税で決定、決着になりました（但し鉄鋼、銅は含まれずまだ課税50％のまま、さらに7月27日現在、協議合意文書が公表されていないため

2週間ほど前にメキシコに一週間出張してきました。某日系ゴムコンパウンド会社にゴム精練ラインを設置するため、機械の調整と、試運転がメインの仕事でした。台湾ニーダーマリナリー社の技術者とニーダー、ロール、BOMその他機器の試運転をしてきました。いわば現場監督です。作業着、ヘルメット、安全靴で、土曜も含

2025年5月14日大阪にて硫黄系電池事業創出研究会、産業技術総合研究所関西センター主催の研究会で、硫黄のマーケットについて講演してきました。特別講演がノーベル賞受賞された吉野彰先生で、そのあと、加藤が鶴見化学工業社長として、「原料としての硫黄のマーケット、販売されている品種」というテーマで話しまし

2025年4月2日に米国トランプ大統領が、すべての国からの輸入品に10％の輸入関税をかけ、さらに国別の相互関税（日本の場合は24％）を課す。また自動車、自動車部品、鉄、アルミ等の品目には25%の輸入関税を別に課す。という一方的な発表をしました。トランプ関税、トランプTARIFFです。それから1カ月

2025年３月5-７日にタイで開催された　ゴム材料、機械展示会　Global Rubber Tire EXPO　（GRTE)に参加し、出展してきました。今回は加藤産商のタイ支店Kasan Corp(Thailand) と、日本ゴム協会が2026年愛知県で開催する国際ゴム技術会議IRC2026 Ai

2025年3月4－6日ドイツ　Hannover市で開催されたTire Technology Conference & EXPOに参加してきました。成田から北京経由　ロシアの上を飛んでFrankfurt入り、そこからICE列車で2.5時間でHannover着です。現在中国の航空会社に乗らない

2025年２月17-18日　２日間だけインド出張、１７日はChennai市、１８日はAhamedbad市とVododradaのIndo-Japan Polymersの樹脂カラーマスターバッチ工場での打ち合わせです。 １６日の成田空港からシンガポール経由Chennai市に移動するはずでしたが、